为您找到与车辆自燃 交警迅速灭火相关的共200个结果:
不知道大家最近这几天有没有看新闻啊,就在阴雨绵绵的前两天,柳州一天之内突然有两辆汽车自燃,车龄都在正常年审范围内而且也刚刚修理不久。下面读文网小编来告诉大家什么是车辆自燃损失险!
(一)被保险人向保险人索赔时,应提供公安消防部门出具的火灾原因证明。
(二)部分损失的,在保险金额以内按保险车辆的实际损失计算赔偿;
(三)全部损失的,在保险金额以内按出险时保险车辆实际价值计算赔偿;
(四)施救费用在保险金额内按实际支出计算赔偿;
(五)本附加险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
浏览量:3
下载量:0
时间:
近一段时间以来,汽车火灾事故多发。仅以江苏泰州为例,1月29日,宁靖盐高速公路姜堰段一辆金龙快客在行驶过程中突发火灾,直接经济损失30余万元。2月12日,靖江市斜桥镇一辆过路汽车起火,驾驶室被烧得面目全非,驾驶员受伤。3月9日,宁靖盐高速公路兴化市境内安丰段一运输化工原料的货车发生火灾,货车被基本烧毁。3月13日,姜堰市张甸镇夏西村,一辆行驶中的扬子皮卡突然发“火”,直接经济损失6万元。3月14日,宁盐公路兴化戴南镇段一货车发生自燃,车厢和货物都被烧毁。3月22日15时30分左右,姜堰市北环路上一辆行驶中的长安面包车突然起火,姜堰消防大队迅速出动,经过十分钟的扑救,把大火扑灭,但车子已严重被毁。
一起起汽车火灾事故触目惊心,但面对突如其来的“火魔”,人们往往会措手不及。即使是扑救及时,车辆也会被烧得遍体鳞伤;如扑救不及时,转眼间全车将化为灰烬,可谓惨不忍睹。更为不幸的是,在行驶中烧车给人身安全带来了巨大的伤害。
车辆自燃烧车是天灾还是人祸?能预防吗?很多人会百思不得其解。下文从故障的原因人手,尝试分析车辆自燃的原因及对策。
车辆自燃起火,主要原因是漏电、搭铁、短路、漏油、接触电阻过大、机械摩擦、停车位置不当等。其中,漏电或搭铁跳火是关键,而减少燃油泄漏也是尤为重要。
1、做好车辆的日常检查
定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头(或连接头)是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池、启动继电器、电动机等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是是否可靠,及时地纠正不可靠情况,防止电气线路故障或接触不良;经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”,及时纠正有可能搭铁的不良状态;要经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。特别要注意燃油油管、制动液油管和动力转向油管的密封性,尤其是燃油管和动力转向油管,发现这些油管有渗漏现象要及时处理。有汽车修理手册明确提示,动力转向油管线路布置必须远离发动机各管路,因为动力转向油液极易燃烧,如果油液接触到发动机高温部位,便可能引发发动机罩下起火。实际上动力转向控制阀及管路一般布置在前围板下,很靠近发动机,因此注意它的油管密封性是很重要的。如果私家车主不具备一定的电气和油路常识,应根据车况定期到修理厂进行检修。此外,出现有胶皮糊味或冒烟等异常现象更不能大意。
2、防止电线短路
一些单线制的汽车上,火线的绝缘体破损搭铁或电器搭铁都会造成短路,尤其是一些使用时间比较长,线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝,一旦电线短路瞬间产生大电流时保险丝会被迅速熔断,从而使电流断路。但如果保险丝太大,例如有人图方便用铜线代替标准保险丝导致丧失保护功能,就有可能使电线的短路酿成火灾。另外,单线制车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路,也会产生火灾。所以,一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断(例如大灯、空调电机等大负荷用电设备)、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时应迅速靠边停车熄火,断开全车总电源开关,查原因排除故障。
3、防止发动机回火
回火在化油器车上比较常见,这是由于混合气燃烧延续到进气行程开始,使火焰通过进气门传到进气歧管以至化油器喉管内引起的一种拍击声。发现回火要检查油路和电路,油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成,需进行调整。也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成。
4、不违章操作
线路不要乱接,以免造成局部负荷过大,令线路发热。当前,由于私家车大多是新司机,大都又不懂机械常识,车辆违章操作火灾有所抬头,特别是租车司机或临时聘用的司机只顾多拉快跑、多赚钱,对车辆的小毛病不及时维修,甚至违章操作。如果行车过程中一旦出现故障,应尽量靠边停车,等待专业救援,切忌自己动手乱操作。
5、不违章存放危险物品
说到危险物品,人们想到的往往只有大型油罐车,殊不知我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位,也具有一定的火灾危险性。因此,在锁车的同时应检视车厢内,不要留下这些危险物品。此外,普通车辆不得载放汽油、柴油等危险油品。
6、保持发动机舱整洁,不要积有太多的污垢
发动机气缸等上油垢、油圬,能加速高火线圈导线或火花塞漏电。并且在高温情况下,油垢、油圬很容易挥发汽油,遇有搭铁等引发的电火花等,会引发火灾。
总之,经常维护、保养车辆,常用电表检查电器、开关、导线是否有漏电现象,加强汽油(含汽油蒸汽)泄漏检查,及时排除“漏电”、“漏油”、“漏气”等故障,更换不良件,确保车辆电路和油路的安全,远离“火源”或“自燃环境”,则车辆自燃烧车的可能就会自行消除。
浏览量:4
下载量:0
时间:
掌握灭火知识能够进一步提高消防安全知识,也可以在火灾发生的时候从容应对。下面小编为大家介绍消防安全灭火基本知识,感兴趣的朋友们一起来看看吧!
一切灭火措施,都是为了破坏已经产生的燃烧条件或使燃烧反应消失,根据物质燃烧原理和同火灾作斗争的实践经验,现行灭火基本方法有四种:
(1)冷却法:降低燃烧物的温度,使温度低于燃点,促使燃烧过程停止。例如使用水灭火。
(2)窒息法:减少燃烧区域的氧气量或采用不燃烧物质冲淡空气,使火焰熄灭。例如用砂土埋没燃烧物,使用二氧化碳灭火器扑救火灾。
(3)隔离法:把燃烧物与未燃烧物隔离。例如将起火点附近的可燃、易燃或助燃物搬走。
(4)抑制法:让灭火剂参与到燃烧反应过程中去,中断燃烧的连锁反应。
火灾分为A、B、C、D四类。A类是固体物质火灾,如木材、棉花、麻、纸张火灾等。B类是液体火灾和可熔化的固体物质火灾,如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等。C类是气体火灾,如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气火灾等。D类是金属火灾,如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝等火灾。
浏览量:2
下载量:0
时间:
消防的重点工作是如何进行有效的灭火,那么你对灭火知识了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于消防安全灭火知识的内容,希望大家喜欢!
按照燃烧原理,一切灭火方法的原理是将灭剂直接喷射到燃烧的物体上。或者将灭火剂喷洒在火源附近的物质上,使其不因火焰热辐射作用而形成新的火点。
1、冷却灭火法
这种灭火法的原理是将灭火剂直接喷射到燃烧的物体上,以降低燃烧的温度于燃点之下,使燃烧停止,或者将灭火剂喷洒在火源附近的物质上,使其不因火焰热辐射作用而形成新的火点。冷却灭火法是灭火的一种主要方法,常用水和二氧化碳作灭火剂冷却降温灭火。灭火剂在灭火过程中不参与燃烧过程中的化学反应。这种方法属于物理灭火方法。
2、隔离灭火法
隔离灭火法是将正在燃烧的物质和周围未燃烧的可燃物质隔离或移开,中断可燃物质的供给,使燃烧因缺少可燃物而停止。具体方法有:
(1)把火源附近的可燃、易燃、易爆和助燃物品搬走;
(2)关闭可燃气体、液体管道的阀门,以减少和阻止可燃物质进入燃烧区;
(3)设法阻拦流散的易燃、可燃液体;
(4)拆除与火源相毗连的易燃建筑物,形成防止火势蔓延的空间地带。
3、窒息灭火法
窒息灭火法是阻止空气流入燃烧区或用不燃物质冲淡空气,使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭的灭火方法。具体方法是:
(1)用沙土、水泥、湿麻袋、湿棉被等不燃或难燃物质覆盖燃烧物;
(2)喷洒雾状水、干粉、泡沫等灭火剂覆盖燃烧物;
(3)用水蒸气或氮气、二氧化碳等惰性气体灌注发生火灾的容器、设备;
(4)密闭起火建筑、设备和孔洞;
(5)把不燃的气体或不燃液体(如二氧化碳、氮气、四氯化碳等)喷洒到燃烧物区域内或燃烧物上。
4、抑制灭火法:是将化学灭火剂喷入燃烧区参与燃烧反应,中止连锁反应,而使燃烧反应停止。
采用哪种灭火方法,应根据燃烧物质的性质,燃烧特点和火场的具体情况,以及消防技术装备的性能进行决择,有些火场往往需要同进使用几种灭火方法,这就要注意掌握灭火时机,充分发挥各种灭火剂的效能,才能迅速有效地扑灭火灾。
看过“消防安全灭火知识“
浏览量:2
下载量:0
时间:
汽车起火的危急时刻,灭火器不管事,甚至是帮倒忙,可见,买一个合格的灭火器真的是非常重要。下面是读文网小编整理的一些车载灭火器选购窍门方法,希望对大家有所帮助!
市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。
干粉灭火器灭火
机理为化学抑制,阻断燃烧的链式反应,灭火级别高、功能全,灭火迅速,具有电绝缘性能和较好的低温使用性能,特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于:干粉灭火剂不抗复燃,使用者须经过专门的技术培训。
超细干粉灭火器灭火
机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点,同时抗复燃效果好,灭火效能高,是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。
二氧化碳灭火器灭火
机理为窒息,通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂,具有绝缘性能好。但是,其不足之处在于:灭火浓度高,故灭火级别低,宜在相对密闭的空间使用;抗复燃能力差;二氧化碳是一种中等毒性的物质,当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时,会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时,就会造成呼吸困难,呕吐,感觉麻木,神志混乱。当浓度达到10%时,人在此环境中停留一分钟,就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时,其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性,在车上装备此类灭火器,需要车主非常的有经验。
水成膜泡沫灭火器
机理是冷却和隔离,具有灭火级别高,使用时水渍损失小,既无干粉的次生污染,又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差,不能长期保存,而对一种实用的灭火剂来说,存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言,水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。
浏览量:3
下载量:0
时间:
灭火器是常见的防火设施之一,存放在公众场所或可能发生火警的地方。那么你对灭火器了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于灭火器知识的内容,希望大家喜欢!
在选择灭火器时应符合下列规定:
1、扑救A类火灾应选用水型、泡沫、干粉、卤代烷等灭火器;
2、扑救B类火灾应选用干粉、泡沫、卤代烷、二氧化碳等,扑救水溶性B类火灾不得选用化学泡沫灭火器;
3、扑救C类火灾应选用干粉、卤代烷、二氧化碳型灭火器;
4、扑救带电设备火灾应选用卤代烷、二氧化碳、干粉灭火器;
5、扑救A、B、C、类和带电设备火灾应选用干粉、卤代烷灭火器;
6、扑救D类火灾应选用专用干粉灭火器。
灭火器的种类和保护对象
1、扑救文物档案应选用二氧化碳,四氯化碳,1211,二氟二溴甲烷,2402,1301,七氟丙烷,六氟丙烷;
2、扑救易燃液体应该选用干粉,二氧化碳,四氯化碳,1211,二氟二溴甲烷,1301,2402,七氟丙烷,六氟丙烷,抗溶泡沫;
3、扑救易燃气体应该选用干粉,二氧化碳,四氯化碳,1211,二氟二溴甲烷,1301,2402,七氟丙烷,六氟丙烷;
4、电气设备火灾应该选用干粉,二氧化碳,四氯化碳,1211,二氟二溴甲烷,1301,2402,七氟丙烷,六氟丙烷;
5、精密仪器火灾应该选用二氧化碳,四氯化碳,1211,二氟二溴甲烷,1301,2402,七氟丙烷,六氟丙烷。
灭火器药剂毒性
1、1211(二氟一氯一溴甲烷),常温略带芳香味道,有毒性,使用后必须通风以防中毒或窒息;
2、1301(三氟一溴甲烷),常温略带芳香味道,有毒性,使用后必须通风以防中毒或窒息;
3、2402(四氟二溴乙烷),常温略带芳香味道,遇热高温有毒,使用时必须带好防毒面具;
4、1202(二氟二溴甲烷),常温略带芳香味道,有毒性,使用后必须通风以防中毒或窒息;
5、FM200(HFC-227ea),常温无色无味,没有毒性,使用后无须通风;
6、二氧化碳(CO2),常温无毒无味,气体有窒息性,使用后必须通风以防窒息;
7、四氯化碳(CCl4),常温略带甜味,遇明火有毒性,使用后必须通风以防窒息;
8、干粉(NaHCo3),常温无毒无味,灭火时有刺激呼吸道,使用后必须通风;
9、干粉(NH4H2PO4),常温无毒无味,灭火时有刺激呼吸道,使用后必须通风;
10、干粉(NH4H2PO4+NaHCo3),常温无毒无味,灭火时有刺激呼吸道,使用后必须通风。
#p#副标题#e#
浏览量:4
下载量:0
时间:
掌握灭火逃生知识应对突发火灾有一定的保障,灭火逃生知识你知道多少呢?以下是由读文网小编整理关于灭火逃生知识的内容,希望大家喜欢!
1、主动学习消防知识,掌握防范措施,控制火灾事故的发生,平时要遵守学校消防安全规章制度。
2、留心学校教学楼、实验楼及宿舍楼的疏散通道,安全出口和楼梯方位等。一旦发生火灾,及时拨打报警电话,迅速撤离危险区。
3、互救、自救与抢救相结合。当被困人员较多,逃离时不能拥挤,要有序地进行疏散撤离。
4、穿过烟火封锁区,可向头部、身上浇水,并用湿毛巾捂住嘴鼻,放低身体疏散出去。
5、当被烟火围困无法逃避时,应尽量呆在阳台、窗口等易于被人发现和能避免烟火近身的地方,可用手电筒、醒目物品不停地发出呼救信号,便于消防人员发现和组织营救。
6、身处高层建筑时发生火灾时,切勿盲目跳楼,可用绳子或把床单撕成条状连起来,紧拴在门窗框和重物上,顺势滑下。
看过“灭火逃生知识“
浏览量:4
下载量:0
时间:
灭火器的使用,相信大家都已经耳熟能详。但很多细节相信大家知道的并不多,以下是由读文网小编整理关于灭火器使用知识的内容,希望大家喜欢!
1、干粉灭火器属于窒息灭火,一般适用于固体,液体及电器的火灾。
2、二氧化碳灭火器,属于冷却灭火,一般适用于图书,档案,精密仪器的火灾。
3、使用二氧化碳灭火器时,一定要注意安全措施.因为空气中二氧化碳含量达到8.5 %时,会使人血压升高,呼吸困难;当含量达到 20 %时,人就会呼吸衰弱,严重者可窒息死亡.所以,在狭窄的空间使用后应迅速撤离或带呼吸器。其次,要注意勿逆风使用.因为二氧化碳灭火器喷射距离较短,逆风使用可使灭火剂很快被吹散而影响灭火.此外,二氧化碳喷出后迅速排出气体并从周围空气中吸收大量热量,因此使用中防止冻伤。
看过“灭火器使用知识“
浏览量:3
下载量:0
时间:
消防灭火的基本原理在于能够使得物体的燃烧链条被破坏,但是在此之前我们要学习灭火的知识。以下是由读文网小编整理的灭火知识的内容,希望大家喜欢!
1、使用前要将瓶体颠倒几次,使筒内干粉松动
2、然后除掉铅封
3、拔掉保险销
4、左手握着喷管
5、右手提着压把
6、在距火焰两米的地方,右手用力压下压把,左手拿着喷管左右摇摆,喷射干粉覆盖燃烧区,直至把火全部扑灭
掌握正确的灭火器使用方法外,还要有良好的心理素质,遇事不惊慌,才能将火苗熄灭在初期火情。
猜你感兴趣:
浏览量:5
下载量:0
时间:
客运企业要开展安全生产自查自纠,及时发现和消除车辆隐患;严格审查驾驶人从业资格,清退无从业资格的驾驶人,那么具体应该做什么样的工作呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于客运车辆交通安全方面的须知知识,供大家参考。
行前准备和检查不能少
出行前,要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况,尽量避免恶劣天气出行,避开通行条件不良路段。
对所驾车辆进行认真保养,尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位,确保车况良好。
检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下,这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间,摆脱险境。
认真做好火灾防范
做好车辆消防安全检视,防止供油管路、变速器和转向助力器存在裂缝造成油品泄漏遇明火燃烧;防止发动机上的油污自燃酿成火灾。
充分认识违法携带和运送易燃易爆危险品的危害和严重后果,严禁旅客携带易燃易爆危险品上车。
不得载客进入加油站进行加油作业活动。不得在驾驶室仪表盘上放置香水瓶、打火机和手机,以防阳光直射高温诱发爆炸;不得在车内悬挂易产生透镜效应的物体,防止由于物理聚光引发火灾。
自觉抵制超员载客
客车超员后,载质量增加,轮胎负荷加重,制动距离延长,车辆转向性能与制动效能降低,严重超员还会导致爆胎,危及行车安全。超员还会加重交通事故的损害后果。《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定,驾驶营运客车载人超过核定人数未达20%的,机动车驾驶人一次记6分;超过核定人数20%的,一次记12分。
旅游车辆驾驶人应确保车辆载客人数不超过核定人数,自觉抵制超员载客,保障自身和乘客的生命安全。
系好安全带
安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时,能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上,防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外,造成伤害。有关调查表明,如果系了安全带,在发生正面碰撞时,死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时,死亡率可减少44%;翻车或坠车时,死亡率可减少80%。
客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带,还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。
及时消除车辆安全隐患
途中,密切关注车辆技术状况,发现故障或不安全的隐患,应及时排除、维修,不得驾驶带病车辆继续行驶。
中途休息时,重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度,若温度过高,应将车停在阴凉通风处自然降温。
高温下行车要注意路面状况
天气高温易导致沥青路面软化或出现虚景。出行前要对沥青路面的“镜面效应”和道路软化带来的后果有一定心理准备,行驶途中多注意路面状况,谨慎驾驶,及时采取紧急措施避免意外。
桥洞行驶严守通行规定
通过桥梁时,应及时降低行驶速度,注意桥头附近的交通标志或提示,严格遵守通行规定,尽量避免在窄桥上换挡、制动、会车和停车。
进入隧道、涵洞前,应减速,开启前照灯,注意信号灯,注意交通标志和用文字说明的规定,重点确认车辆高度是否在规定的范围之内。进入隧道后,应按车道行驶,不要随意变更车道或超车,不准停车。出隧道、涵洞时,也要减速,待眼睛适应后再转入正常速度行驶。
必要时组织乘客下车
客车行经险桥、渡口、危险地段和加油前,要组织旅客下车。
通过漫水桥时,应停车观察,确认安全后,让乘客下车步行过桥,车辆在引导下低速通过。若遇洪水或河水漫过桥面时,不得冒险通过。
正确使用车灯
驾车开灯不仅为了看清路况,也是为了让其他驾驶人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线造成事故。
夜间行车前应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁。夜间行车,车速超过30千米/小时使用远光灯;车速在30千米/小时以内,可使用近光灯。 夜间会车前,在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。当距对向来车150米以外时,及时改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯,使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时,不要斗气开远光灯对照,应及时减速向右侧转移视线,必要时停车让行。
山道行驶留意制动器效能
在山区道路上驾车时,应随时注意制动器的工作效能。气压制动的车辆要经常观察气压表读数;液压制动的车辆要防止“气阻”,感到踏板“软弱”时,及时停车检查。
掌握要领做好应急处置
转向失灵控制车速。驾驶客车如果突然出现转向失灵,应保持冷静,尽快采取制动减速措施,同时迅速将危险警示信息传递出去,告知乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。特别注意不要紧急制动,以免发生侧滑,造成车辆倾翻。
制动失效稳住方向。客车在行驶中制动失效时,驾驶人要握稳转向盘,设法避开交通复杂、人员较多的地方。及时告知乘客,并视情况进行抢挡或使用驻车制动器进行减速,紧要关头可利用紧急避险坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
爆胎切忌紧急制动。客车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。客车前轮爆胎最危险,驾驶人一旦觉察到前轮轮胎爆裂,要立即握紧转向盘,控制车辆直线行驶,保持车辆稳定。同时,缓踩制动踏板,降低车速后迅速抢挂低速挡。切记不要猛踩制动踏板,以免车辆横甩发生更大的危险。
发生交通事故,驾驶人自身受伤不严重时,应立即开启危险报警闪光灯,在来车方向150米处设置警告标志,保护现场,将乘客疏散至右侧路肩上或者应急车道内,严禁让乘客留在车内或在事故现场随意走动,防止同一地点发生两次事故。同时,迅速报警或通知有关部门。
冷静迅速应对火情
客车发生意外,出现火情时,驾驶人应保持冷静,立即减速靠向路边停车,迅速打开车门。当车门无法打开时,要开启应急门,并指导乘客使用应急锤敲击车窗玻璃的四个角,用最快速度敲碎车窗,组织乘客有序下车,向逆风方向逃生。
发动机舱着火时,应从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火,待火势熄灭后,开启发动机罩观察。车辆外部着火,应站在上风处使用灭火器,并与火源保持安全距离,对准火源根部实施喷射灭火。火势难以控制时,应及时拨打119火警电话,等待公安消防部门救援。如有人员受伤还应及时拨打120急救电话。
看过“客运车辆交通安全须知”
浏览量:3
下载量:0
时间:
在长期与火灾作斗争的过程中,人们积累了丰富的灭火经验,总结出4种灭火的基本方法,以下是由读文网小编整理关于灭火基本知识的内容,希望大家喜欢!
(1)预防性措施。这是最基本、最重要的措施。我们可以把预防性措施分为两大类:消除导致火爆灾害的物质条件(即点火可燃物与氧比剂的结合)及消除导致火爆灾害的能量条件(即点火或引爆能源),从而从根本上杜绝发火(引爆)的可能性。
(2)限制性措施。即一旦发生火灾爆炸事故。限制其蔓延扩大及减少其损失的措施。如安装阻火、泄压设备,设防火墙、防爆墙等。
(3)消防措施。配备必要的消防措施,在万一不慎起火时,能及时扑灭。特别是如果能在着火初期将火扑灭,就可以避免发生大火灾或引发爆炸。从广义上讲,这也是防火防爆措施的一部分。
(4)疏散性措施。预先采取必要的措施,如建筑物、飞机、车辆上设置安全门或疏散楼梯、疏散通道等。当一旦发生较大火灾时,能迅速将人员或重要物资撤到安全区,以减少损失。
看过“灭火基本知识“
浏览量:2
下载量:0
时间:
灭火器,又称灭火筒,是一种可携式灭火工具。那么你对灭火器了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于灭火器知识的内容,希望大家喜欢!
干粉
适用范围:碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体及带电设备的初起火灾;磷酸铵盐干粉灭火器除可用于上述几类火灾外,还可扑救固体类物质的初起火灾。但都不能扑救金属燃烧火灾。
干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时,应对准火焰要部扫射,如果被扑救的液体火灾呈流淌燃烧时,应对准火焰根部由近而远,并左右扫射,直至把火焰全部扑灭。如果可燃液体在容器内燃烧,使用者应对准火焰根部左右晃动扫射,使喷射出的干粉流覆盖整个容器开口表面;当火焰被赶出容器时,使用者仍应继续喷射,直至将火焰全部扑灭。在扑救容器内可燃液体火灾时,应注意不能将喷嘴直接对准液面喷射,防止喷流的冲击力使可燃液体溅出而扩大火势,造成灭火困难。如果当可燃液体在金属容器中燃烧时间过长,容器的壁温已高于扑救可燃液体的自燃点,此时极易造成灭火后再复燃的现象,若与泡沫类灭火器联用,则灭火效果更佳。
使用方法:灭火时,可手提或肩扛灭火器快速奔赴火场,在距燃烧处5米左右,放下灭火器。如在室外,应选择在上风方向喷射。使用的干粉灭火器若是外挂式储压式的,操作者应一手紧握喷枪、另一手提起储气瓶上的开启提环。如果储气瓶的开启是手轮式的,则向逆时针方向旋开,并旋到最高位置,随即提起灭火器。当干粉喷出后,迅速对准火焰的根部扫射。使用的干粉灭火器若是内置式储气瓶的或者是储压式的,操作者应先将开启把上的保险销拔下,然后握住喷射软管前端喷嘴部,另一只手将开启压把压下,打开灭火器进行灭火。有喷射软管的灭火器或储压式灭火器在使用时,一手应始终压下压把,不能放开,否则会中断喷射。
使用注意:使用磷酸铵盐干粉灭火器扑救固体可燃物火灾时,应对准燃烧最猛烈处喷射,并上下、左右扫射。如条件许可,使用者可提着灭火器沿着燃烧物的四周边走边喷,使干粉灭火剂均匀地喷在燃烧物的表面,直至将火焰全部扑灭。
推车式干粉灭火器的使用方法与手提式干粉灭火器的使用相同。
泡沫
适用范围:适用于扑救一般B类火灾,如油制品、油脂等火灾,也可适用于A类火灾,但不能扑救B类火灾中的水溶性可燃、易燃液体的火灾,如醇、酯、醚、酮等物质火灾;也不能扑救带电设备及C类和D类火灾。
使用方法:可手提筒体上部的提环,迅速奔赴火场。这时应注意不得使灭火器过分倾斜,更不可横拿或颠倒,以免两种药剂混合而提前喷出。当距离着火点10米左右,即可将筒体颠倒过来,一只手紧握提环,另一只手扶住筒体的底圈,将射流对准燃烧物。在扑救可燃液体火灾时,如已呈流淌状燃烧,则将泡沫由远而近喷射,使泡沫完全覆盖在燃烧液面上;如在容器内燃烧,应将泡沫射向容器的内壁,使泡沫沿着内壁流淌,逐步覆盖着火液面。切忌直接对准液面喷射,以免由于射流的冲击,反而将燃烧的液体冲散或冲出容器,扩大燃烧范围。在扑救固体物质火灾时,应将射流对准燃烧最猛烈处。灭火时随着有效喷射距离的缩短,使用者应逐渐向燃烧区靠近,并始终将泡沫喷在燃烧物上,直到扑灭。使用时,灭火器应始终保持倒置状态,否则会中断喷射。
手提式泡沫灭火器存放应选择干燥、阴凉、通风并取用方便之处,不可靠近高温或可能受到曝晒的地方,以防止碳酸分解而失效;冬季要采取防冻措施,以防止冻结;并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴,使之保持通畅。
使用方法: 使用时,一般由两人操作,先将灭火器迅速推拉到火场,在距离着火点10米左右处停下,由一人施放喷射软管后,双手紧握喷枪并对准燃烧处;另一个则先逆时针方向转动手轮,将螺杆升到最高位置,使瓶盖开足,然后将筒体向后倾倒,使拉杆触地,并将阀门手柄旋转90度,即可喷射泡沫进行灭火。如阀门装在喷枪处,则由负责操作喷枪者打开阀门。[3]
推车式泡沫灭火器适应火灾和使用方法与手提式化学泡沫灭火器相同。
二氧化碳
适用范围:二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时,应首先将灭火器提到起火地点,放下灭火器,拔出保险销,一只手握住喇叭筒根部的手柄,另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器,应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时,不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管,防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时,在室外使用的,应选择上风方向喷射;在室内窄小空间使用的,灭火后操作者应迅速离开,以防窒息。
使用方法:灭火时只要将灭火器提到或扛到火场,在距燃烧物5米左右,拔出灭火器保险销,一手握住喇叭筒根部的手柄,另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器,应把喇叭筒往上板70-90度。使用时,不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连线管,防止手被冻伤。灭火时,当可燃液体呈流淌状燃烧时,使用者将二氧化碳灭火剂的喷流由近而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时,使用者应将喇叭筒提起。从容器的一侧上部向燃烧的容器中喷射。但不能将二氧化碳射流直接冲击可燃液面,以防止将可燃液体冲出容器而扩大火势,造成灭火困难。
注意事项: 使用二氧化碳灭火器时,在室外使用的,应选择在上风方向喷射,并且手要放在钢瓶的木柄上,防止冻伤。在室内窄小空间使用的,灭火后操作者应迅速离开,以防窒息。
其他:推车式二氧化碳灭火器一般由两人操作,使用时两人一起将灭火器推或拉到燃烧处,在离燃烧物10米左右停下,一人快速取下喇叭筒并展开喷射软管后,握住喇叭筒根部的手柄,另一人快速按逆时针方向旋动手轮,并开到最大位置。灭火方法与手提式的方法一样。
简易式
使用方法1:
手提式:使用时,应将手提灭火器的提把或肩扛灭火器带到火场。在距燃烧处5米左右,放下灭火器,先拔出保险销,一手握住开启把,另一手握在喷射软管前端的喷嘴处。如灭火器无喷射软管,可一手握住开启压把,另一手扶住灭火器底部的底圈部分。先将喷嘴对准燃烧处,用力握紧开启压把,使灭火器喷射。当被扑救可燃烧液体呈现流淌状燃烧时,使用者应对准火焰根部由近而远并左右扫射,向前快速推进,直至火焰全部扑灭。如果可燃液体在容器中燃烧,应对准火焰左右晃动扫射,当火焰被赶出容器时,喷射流跟着火焰扫射,直至把火焰全部扑灭。但应注意不能将喷流直接喷射在燃烧液面上,防止灭火剂的冲力将可燃液体冲出容器而扩大火势,造成灭火困难。如果扑救可燃性固体物质的初起火灾时,则将喷流对准燃烧最猛烈处喷射,当火焰被扑灭后,应及时采取措施,不让其复燃。1211灭火器使用时不能颠倒,也不能横卧,否则灭火剂不会喷出。另外在室外使用时,应选择在上风方向喷射;在窄小的室内灭火时,灭火后操作者应迅速撤离,因1211灭火剂也有一定的毒性,以防对人体的伤害。
使用方法2:
推车式:灭火时一般由二个操作,先将灭火器推或拉到火场,在距燃烧处10米左右停下,一人快速放开喷射软管,紧握喷枪,对准燃烧处;另一个则快速打开灭火器阀门。灭火方法与手提式1211灭火器相同。
看过“灭火器基础知识“
浏览量:3
下载量:0
时间:
研究已经证明,儿童最终身高75%取决于遗传因素,而剩下的25%受到饮食、运动、睡眠等影响。那么,怎样才能长高,长高的科学方法有哪些呢?下面和读文网小编一起来了解下:
充足睡眠的睡眠也是增高的重要保证。
长高的主要时间是晚11点到2点之间,如果错过了这段时间,你让身体怎么长呢?
其次是五月是增高的最好时间,其次是一年中的5月到10月,每年抓住这段时间增加钙质,多加运动,效果是显著的。
不抽烟不喝酒,保证自己能有充足的精力。
早餐一定要吃,否则既难以长高,又容易得糖尿病和胃病。
心情愉快,积极乐观,特别是不要因为身高而自卑,或者老是有自己已经无法长高的负面情绪。要给自己充分的心理暗示:我一定会长高的。很有用的。
浏览量:2
下载量:0
时间:
对于车主来说,最烦的就是,车子在行驶过程中,还没开多少路程,汽油就快接近尾声了,这都是些啥情况啊?不是昨天才加的油吗?真是件让人头疼的事情啊。为什么车辆会那么废油呢?以下就是读文网小编给你做的整理,希望对你有用。
简单的方法, 但由于废油中含有致癌性的多环芳烃等大量有害物质, 若直接排放会造成植物死亡和土壤微生物灭绝. 焚烧法是将废油直接燃烧, 表面上看, 具有较高热值的废油是理想燃料, 但直接燃烧会产生大量有害气体. 再生法是通过精制去除废油中不良组分, 若采用适宜的再生方法, 废油回收率可达 70% 以上, 而能源消耗率仅为从原油提取润滑油的 15% , 因此是废油处理最为合适的办法.
废油再生方法主要有硫酸白土工艺、减压蒸馏加氢工艺、 分子蒸馏工艺、 萃取絮凝工艺等. 由于萃取 絮凝法具有高效率、低成本等特点, 诸多国内外学者对其展开了大量实验研究. Elbashir等对正丁醇、丁酮和异丙醇等溶剂以再生油 损 失 为 衡 量 指 标 进 行 对 比 研 究; Mohammed等对酮类和醇类等 6 种溶剂的絮凝效果进行对比研究;杨鑫等选择正丁醇和乙二胺的萃取絮凝组合以再生油产量作为评价指标进行废油再生研究. 然而, 目前针对废油萃取絮凝工艺的研究主要采用单因素评价指标, 缺乏对再生油质量和产率的综合评估, 同时对废油劣化原因和程度的全面分析也较为少见。
浏览量:3
下载量:0
时间:
消防灭火管理制度是警惕我们消防安全意识的一种不错的方式,我们应该怎样学习好相关的知识内容呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于消防灭火方面的管理制度,供大家参考。
1、落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制,落实巡查检查制度。
2、消防工作归口管理职能部门每日对公司进行防火巡查。每月对单位进行一次防火检查并复查追踪改善。
3、检查中发现火灾隐患,检查人员应填写防火检查记录,并按照规定,要求有关人员在记录上签名。
4、检查部门应将检查情况及时通知受检部门,各部门负责人应每日消防安全检查情况通知,若发现本单位存在火灾隐患,应及时整改。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的,根据奖惩制度给予处罚。
浏览量:3
下载量:0
时间:
随着社会不断向前进步,驾驶车辆的知识也逐渐被人们所需求,那么你对驾驶车辆了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于驾驶车辆基本知识的内容,希望大家喜欢!
车辆自检项目
出车前检查项目:润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
行车中检查项目:各种仪表工作情况。转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
收车后检查项目:检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
上下车动作
开启车门之前先环视周围情况情特别要注意后方车辆车在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时,左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。
进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门先观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。下车后,面向车门左手扳动车门把,轻推关牢车门。
驾驶姿势
驾驶员进入坐席之后,身体应对正方向盘坐稳,两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平,两眼向前平视,看远顾近,注意两边,观察上下。上身轻K后背垫,胸部略挺,略收小腹,两膝自然分开,左脚放在离合器踏板左下方(或下方),右脚放在油门踏板上,始终保持精力充沛,思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于K后,驾驶时驾驶员上体被迫向前,背部无依托,不但使全身肌肉紧张,而且用车时不易保持身体平衡,影响动作的敏捷、准确。若座位过于K前,加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态,缩小了手脚的活动范围,影响操作,在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高,使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离,限制了双脚的动作。若座位太低,影响了视线,不利于安全行车。因此,有必要调节坐椅高度或K背倾斜角度,务必使驾驶员坐姿保持正确。
坐姿调节完毕之后,要系好安全带(特别是高速车),并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短,使之松紧适度。安全带过于松弛,将会降低安全作用;安全带过紧,将会束缚驾驶员必要的操控运动,妨碍驾驶操作。
检查左、右两脚动作是否灵活,先用左脚踩踏离合器踏板,再用右脚试踩称油门踏板和制动踏板,确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动,并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动,身体肥胖的可将坐椅向后移动)。
驾车的视觉和位置
中国汽车为左驾车:由于人是坐在左边,习惯上会有视觉偏差.驾车的正确视线是:车的中心在驾驶员的右脸上.但我们不必去记住这一点,只要知道我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了,也就是:当我们驾车时,右边略宽些,左边略窄些。
车辆慢行驶时(直线行驶),两前轮中心所压走的路线也可从车头所对的地面来判断:车头中间所对的地面为右轮中心:引擎盖挂钩所对的地面为左轮中心. (各人的高矮和坐要的不同会有小的偏差)。
方向盘握法和打法
方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点(左手)3-4点(右手),拇指不要放在方向盘内侧,而要偏向上方。
交叉打法:以向右打为例,方向盘往右转动时,先用双手往右转动,再用左手继续转动下去,右手到右腿上方时松开方向盘,用左手转动,同时右手到12点位置接住方向盘向右转动,左手这时应仍放回原位(9-10)点。
直线行驶时,运用方向盘以少推少回为原则,转动量要小,遇眉毛弯时,双手同时转动,就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时,应灵活运用方向盘,运用交叉打法,不必一次性打过,如果开始打方向发现不够,可再行补足。
油门的使用
汽车发动机的油门,一般是K踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。操纵加速踏板时,要和操纵离合器踏板的动作配合一致,当踏下离合器踏板时,要及时抬起加速踏板,以防止发动机不必要的高转数,造成磨损机件和浪费燃油。
运行中,加速踏板踏下的高度,应根据汽车行驶情况来确定。加速踏板踏下时发动机转速加快;加速踏板抬起时发动机转速减慢。不允许无故忽踏、忽抬或连续抖动加速踏板。
汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。 汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。
汽车在行驶中,右脚除必须使用制动踏板时外,其余时间都要放在加速踏板上。 汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。
离合器的使用
离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"。
判断“联动点”的方法:A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"联动点"。B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时,脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。
踏离合器要一下踏到底。松抬离合器的过程:二快一慢一停顿。一快:当开始松离合器时,动作要快。一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。一停顿:当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。第二慢:当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时,动作要慢。第二快:当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。两快、两慢一停顿,有利于体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
油离配合:即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
制动器的使用
手制动器主要是汽车停放时防止溜滑,需要时拉紧手制动器操纵杆。
制动踏板(脚制动器)的使用方法:在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
加档操作
第一步:将车速升至所需档位的时速 ;
第二步:踩下离合器(踩到底),同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从低档位推出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位推入高一档位(油门保持松开);
第四步:轻踩稍许油门,同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
减档操作
第一步:将车速降至所需换档的时速;
第二步:踩下离合器(踩到底)、同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从高档位拉出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,抬离合器的同时将油门踩下(稍重),并随即松开(踩下离合器时),踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位拉入低一档位 ;
第四步:轻踩稍许油门、同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
车辆转弯
第一步:确定转弯的方向,开启转向灯;
第二步:降低车速,将变速杆推入适合的档位;
第三步:根据道路的弯曲度转动方向盘;
第四步:转弯后再向回转动方向盘;
关键点:车辆转弯时,方向要慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
发动机启动与熄火
启动发动机时,先要拉紧手制动器,把离合器踏板踩到底,变速杆挂入空档,稍微踩下加速踏板,把发动机钥匙向右转到底(start)发动机启动后,手马上松开发动机点火钥匙。转动机钥匙,经过5至6秒钟,发动机仍不能起动时,要关掉开关,稍等一下再操作,间隔不小于10~15秒,连续使用不超过3次,防止使用次数过多,烧毁起动机,熄火时,把发动机点火钥匙向左转回。
看过“驾驶车辆基本知识“
浏览量:3
下载量:0
时间: